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Pont Vauban (Strasbourg)

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pont Vauban

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Date de construction 1929
Structure pont

Date de démolition 1940

Date de construction 1956 à 1958

Date de rénovation 1985

Date de rénovation environ 7/2013
Consultez les 1 actualités de l'adresse


Construction

Date 1929


1940

Date 1940

Pont démoli par les français en 1940 et remplacé par un pont provisoire en bois en 1941. Celui-ci a été fermé à la circulation automobile en 1953 car les réparations continuelles revenaient trop cher1

Construction2

Date 1956 à 1958

Les travaux de reconstruction définitive débutent fin novembre 1956 pour une mise en service en juillet 1958, il est reconstruit à l'emplacement de l'ancien en utilisant les fondations restantes intactes côté Strasbourg. Le nouveau pont, en béton précontraint, a une longueur de 137m et repose sur trois piles. Il est inauguré par le ministre des transports Robert Buron. (sources : DNA du 10/01/2007 et DNA du 26/9/2008)

Quelques indications techniques

Longueur totale : 140m, en 4 travées de 37,20 - 42,30 - 37,70 - 22,30

Nombre totale des poutres : 32 constituées par 208 voussoirs

Surface totale : environ 3000m23

Réparation

Date 1985

Le pont est réparé en 19854

Réfection de la chaussée

Date environ 7/2013

côté nord, de juillet (environ) à septembre 2013

côté sud, à partir de septembre

Autres vues sur cette adresse

Références

  1. DNA 26/9/2008
  2. DNA - Dernières Nouvelles d'Alsace (journal quotidien)
  3. Jean-Paul HAETTEL et Edmond MAENNEL Strasbourg et ses ponts
  4. Jean-Paul HAETTEL et Edmond MAENNEL Strasbourg et ses ponts

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Roland burckel

25 months ago
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J'ai remis la photo en place.

Fabien Romary

25 months ago
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Roland, j'avais déjà déplacé la photo ! Tu as mal lu le mail que j'ai envoyé à Jacques Marie ou tu étais en copie, je précisais bien que la photo avait été déplacé sur le pont Tarade. Merci de la remettre en place.

Roland burckel

25 months ago
Score 0
J'ai déplacé la photo de démolition "de gauche" sur la fiche du pont Tarade.

Aw2mw bot

25 months ago
Score 0

La photo de destruction de gauche n'est pas celle du Vauban, mais celle du pont de Tarade détruit par le génie français le 27 mai 1940.

Ce pont était composé d'arcs en béton reposant sur deux double piles dans le bassin de jonction. On distingue les arcs à travers les tirants du pont Vauban intact sur la photo de droite.