Adresse:Gare de marchandises à Cronenbourg (Strasbourg)

48 chemin Haut

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Date de construction	1914 à 1916
Architecte	Hermann Renz Theodor Stoeckicht
Structure	Gare
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Gare de marchandises à Cronenbourg

Date	1914 à 1916
Architecte	Hermann Renz Theodor Stoeckicht

D'après le Dictionnaire historique des rues de Strasbourg, le bâtiment principal de la Gare-aux-marchandises (FRET) est mis en service en 1916. La construction aurait commencé avant la Première Guerre mondiale.

Selon une brochure édité par la Ville de Strasbourg, les architectes de ce bâtiment construit de 1914 à 1916 seraient Renz et Theodor Stoeckicht. D'après l'annuaire d'adresses de Strasbourg de l'année 1914, il existe un architecte conseil du gouvernement (Reg.- und Baurat) du nom de Hermann Renz, qui correspond sans doute au coauteur de ce bâtiment.

Selon deux sources ce serait l'architecte de la Ville, Paul Dopff, qui en serait l'auteur^,. Paul Dopff serait-il l'auteur des plans, assisté de deux autres collaborateurs, Hermann Renz et Theodor Stoeckicht que nous avons précédemment cité ?

Pour complexifier l'affaire, à cette époque, l'architecte en chef de la Ville était Fritz Beblo, a t-il pu apposer sa signature, assisté de Paul Dopff pour l'exécution ?

Descriptif

Le bâtiment, avec son imposante toiture aux formes variées et différents types de lucarnes, dont certaines sont ondulés, est influencé par le courant régionaliste, en vogue autour de 1910 notamment avec des architectes comme Edouard Schimpf. L'aspect d'ensemble est toutefois néoclassique, avec corps de bâtiment principalement légèrement en ressaut, surmonté d'un fronton. Les deux ailes du bâtiment, en forme de U, sont symétriques.

L’absence d'encadrements de fenêtres en pierre de taille est un signe de modernité.

Sur la façade latérale nord-est, une des portes d'entrées qui était encore d'époque, avec de beaux détails en ferronnerie, a été remplacée par une porte moderne fin 2020 ou début 2021. Les portes d'origine au niveau de l'entrée principale, avec des motifs similaires, sont encore conservées en février 2021.

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  Partie centrale de la façade (2004)

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  Vue de l'ensemble de la façade principale (2004)

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  La gare semble être précédée d'un parc sur cette photographie de 2004

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  Vue d'angle avec l'aile sud-ouest, en retour d'équerre (12/2021)

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  Partie centrale du bâtiment (12/2021)

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  Avant-corps central (12/2021)

Centre de manutention et de stockage de conteneurs

Date	7/10/1969

Le 7 octobre 1969 un centre de manutention et de stockage de conteneurs était officiellement mis en service en présence de M. Verdier préfet du Bas- Rhin et de M.Leclerc du Sablon Directeur de la Région Est de la S.N.C.F.à la gare de marchandises de Strasbourg Cronenbourg.

Arrière de la gare

Date	9/10/2013

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  Pris depuis rue de Hochfelden (Strasbourg)

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  à l'arrière-plan à droite on aperçoit le bâtiment de la gare et la flêche de lla cathédrale

Reconversion de la halle

Date	21/2/2016

La halle située à l'arrière du bâtiment de la gare qui n'est plus utilisée depuis 2010 va retrouver un nouvelle utilisation. Il existe déjà une installation qui permet de jouer au foot à cinq en salle ^[archive].

Actuellement c'est un bikepark de 12 000 m² qui est en cours d'installation, destiné aux amateurs de VTT et de BMX, et qui devrait ouvrir cet été après un investissement de 1 300 000 € de 3 jeunes.

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  la grande halle derrière le bâtiment de la gare.

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  pris sur youtube ( à partir des DNA du 19/2/2015)

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  pris sur youtube ( à partir des DNA du 19/2/2015)

Sources

- DNA du 19/2/2016 ^[archive] et ici ^[archive]

- Reportage France 3 Alsace du 29/03/2016 ^[archive]