Actualités adresse:Anciennes glacières de Strasbourg (Strasbourg)

Photos historiques

Date	3/4/2006

Quelques documents mis à disposition par l'association des anciennes glacières de Strasbourg ^[archive]

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Projet de mise en valeur

Date	8/2011

Des aménagements permettant des visites ponctuelles sont à l'étude.

En 2001, une étude chiffrait cette opération à 7 000 000 FF (1 070 000 €).

• 

Visite des Glacières

Date	15/5/2013

La visite a eu lieu le 15/5/2013 sous la conduite de Jean-Pierre Rieb.

L'usine des glacières a fermé ses portes en 1989. L'ensemble a été sauvé par l'AMUSS lors de la construction de l'hôtel en 1991.

Création de l'association des anciennes glacières en 1991 dont l'objet est la création d'un musée.

Le site du bâtiment permet de profiter d'une hauteur de chute d'eau de 1,75 m et d'un débit de 6,5 m cube/sec,

SALLE n°1 (celle baignée de lumière) (photos n° 5 à 8)

Ce bâtiment date de 1897

Salle des turbines, dont les pales, entraînées par l'eau, se trouvent au niveau inférieur

La 1ère turbine date de 1897, fabriquée par l'entreprise Schneider et Jaquet de Koenigshoffen

les dents des roues dentées sont en bois, enduites avec du suif et de la paraffine ; (avantages: réduction du bruit et des vibrations, dents facilement remplaçables) ; les dernières dents en bois ont été installées juste avant la fermeture en 1989.

Au niveau de la mezzanine (photos 9 à 12), on voit un pignon en fonte, qui était entraîné par une turbine et qui entraîne lui-même un axe de 33 m de longueur ainsi qu'un pont roulant, sauvé en 1991 (photo 13)

A l'extrémité de la salle, cet axe est couplé par un système d'engrenages à un 2e axe,

L'angle entre les 2 axes est de 100°, alors qu'habituellement la transmission entre 2 axes est de 90°, ceci est dû à l'implantation des bâtiments.

La glace : était fabriquée dans un second niveau qui n'existe plus. Le matériel a été réinstallé dans la mezzanine.

L'eau servant à faire la glace était prélevée dans la nappe phréatique à une profondeur de 35 mètres,

Au-dessus de la mezzanine on peut voir la nourrice et les siphons pour remplir les mouleaux.(photo 12), mouleaux de section carrée légèrement coniques (photo 13) pour permettre le démoulage des pains de glace, ces mouleaux étaient trempés dans la saumure à -5°

En bas (salle n°1) on peut voir à l'entrée un groupe de sécurité pour que les turbines ne s'emballent pas.(photos 16 et 17)

SALLE des compresseurs (photos 20 à 26)

Pour faire du froid il faut du SO2 (anhydride sulfureux ou dioxyde de soufre).

Les trois compresseurs datent de 1897, 1903 et le dernier 1912,

les courroies d'entraînement étaient lubrifiées avec de huile de foie de morue

Le gaz comprimé s'échauffe, pour le refroidir on l'envoie dans les grandes cuves réfrigérées,L'intérieur de ces cuves étaient traversé par un serpentin où circulait de l'eau de refroidissement.

• 

  1 hall d'entrée de l'hôtel

• 

  2 couloir vers l'usine

• 

  3 vue vers le canal d'alimentation des turbines.

• 

  4 passage de l'eau sous le bâtiment.

• 

  5 plan global de l'usine

• 

  6 salle 1

• 

  7 salle 1

• 

  8 roue dentée entraînée par la turbine.

• 

  9 détail de la roue dentée.

• 

  10 vue vers l'aval Pont Saint Martin

• 

  11 Montée vers la mezzanine

• 

  12 mezzanine_ sous les plaques se trouve l'axe d'entraînement principal.

• 

  14 nourrisse et siphons

• 

  13 roue dentée entraînant l'axe.

• 

  15 mouleau servant à faire le pain de glace.

• 

  16 bâtiment du 18e siècle, contigu à la salle.

• 

  17 pont roulant.

• 

  18 axe de liaison turbines-machines

• 

  19 dispositif anti-emballage.

• 

  20 dispositif anti-emballage

• 

  21 règle graduée permettent de mesurer la hauteur de la chute d'eau.

• 

  22 orifice dans le sol pour observer l'eau.

• 

  23 écoulement de l'eau sous le bâtiment.

• 

  24 salle des compresseurs.

• 

  25 volant des compresseurs.

• 

  26 salle des compresseurs.

• 

  27 tableau électrique avec fusibles.

• 

  28 tableau de contrôle.

• 

  29 manomètres Quiri.

• 

  30 câble d'entraînement en chanvre.

• 

  31 alternateur

• 

  32 plaque de machine

• 

  33 immeubles à côté de l'écluse

• 

  34 poutre supportant les crémaillères permettant de soulever les vannes.

• 

  35 transport des pains de glace.