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Terminus Tram Hoenheim (Hoenheim)

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route de La Wantzenau, rue du Chêne

Image principale


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Date de construction 2000
Architecte Zaha Hadid
Structure Bâtiments publics
Courant architectural Déconstructivisme
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Terminus Tram Hoenheim

Date 2000
Architecte Zaha Hadid

La station terminus du tram ligne B et des bus à Hoenheim a été imaginée par la plasticienne et architecte de renommée internationale Zaha Hadid.

C'est l'ingénieur-structure italien Luigi Martino qui a travaillé sur la concrétisation du projet avec Albert Grandadam architecte d'opération particulièrement chargé du suivi de la construction des ouvrages de la ligne B du tram. La station arbore un design futuriste.

La toiture en béton a été coulée en 3 heures pour une première couche de 10 cm d'épaisseur le 20 juillet 2000. Une seconde couche de 20 cm a été coulée le 3 août 2000.

Le poids de la toiture pèse environ 2 500 tonnes, pour une surface de 2 200 mètres carrés. Les deux porte-à-faux de 13 mètres pointent comme des ailes d'avion, la dalle repose sur les quarante-quatre colonnes structurelles, elles sont toutes de diamètre différent, implantées de façon à composer une trame irrégulière. Aucune n'est verticale. Chacune a sa propre inclinaison, entre 5 et 15°1. C'est une réalisation caractéristique du déconstructivisme.

Cette station tram fait le relais avec la Gare de Hoenheim.

La station dispose également d'un parking relais P+R de 400 places pour rallier Strasbourg en tram sans prendre sa voiture. A noter que les parkings relais P+R de Strasbourg disposent de tarifs intéressants.

La réalisation de l'architecte Zaha Hadid sera récompensée du prix d'architecture "équerre d'argent" en 20012.


Vue en train depuis la ligne TER Strasbourg-Lauterbourg

Date 29/6/2012

Depuis les quais de la gare TER on comprend mieux l'oeuvre architecturale, mais aussi l'inter-modularité des transports : train (TER), tram, bus, automobile, vélo et ... piéton !

A signaler le vaste parking relais P+R plébiscité par les habitants du nord de la CUS.

Hoenheim gare se situe à 7 minutes en TER de la gare centrale de Strasbourg. La fréquence des trains est importante.

Références

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